Produkt : EX10061257
|Model : MSW-SPS-14
Ściągacz do tulei - BMW - zestaw
209,00 zł
229,00 zł
Najniższa cena w zł z 30 dni przed obniżką: 229,00 zł
Szt.
Rabat
Za produkt
3+
5%
198,55 zł
5+
10%
188,10 zł
10+
15%
177,65 zł
Kluczowe informacje
- Trwałość – stal z antykorozyjną powłoką
- Dopasowanie – do aut BMW z silnikami E36/46, E38/39, E60/61, E31, E90/91 i mechanizmem różnicowym tylnej osi
- Profesjonalizm – produkt przeznaczony do warsztatów i serwisów motoryzacyjnych
- Bezpieczeństwo – właściwe narzędzie do montażu/demontażu tulei i łożysk tylnej osi
- Wygoda – plastikowa walizka
Szczegóły dostawy
Zwroty i gwarancja
Pliki do pobrania
Bardzo dobry, bardzo wytrzymały produkt
Dane techniczne
 |  |  |  |  |  |
|---|---|---|---|---|---|
|
209,00 zł
Ściągacz do tulei - BMW - zestaw
Obecnie oglądany |
179,00 zł
Ściągacz do sworzni kulistych - zestaw
|
339,00 zł
Ściągacz do łożysk piasty przedniej - zestaw
|
85,00 zł
Separator do piast - uniwersalny
|
329,00 zł
Ściągacz łożysk piasty przedniej - zestaw
|
339,00 zł
Ściągacz sworzni kulistych VW-T4
|
Wymiary (DxSxW)
| |||||
42 x 29 x 8 cm
|
36 x 26 x 8 cm
|
36.5 x 34.5 x 10.5 cm
|
21.5 x 12 x 5 cm
|
47 x 41 x 10 cm
|
37 x 34 x 10.5 cm
|
Etui w zestawie
| |||||
Tak
|
Tak
|
-
|
-
|
-
|
Tak
|
Waga
| |||||
6.65 kg
|
7.05 kg
|
10.25 kg
|
0.9 kg
|
12.5 kg
|
4.7 kg
|
Waga wysyłki
| |||||
7 kg
|
7.3 kg
|
10.75 kg
|
1 kg
|
13.3 kg
|
5.2 kg
|
Wrzeciono [mm]
| |||||
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
24
|
43 x 32 x 9 cm
|
38 x 28 x 11 cm
|
38.7 x 36.7 x 12.7 cm
|
23 x 14 x 7 cm
|
49 x 43 x 12 cm
|
39 x 37 x 13 cm
|
Porównaj więcej atrybutów
Zakres dostawy
- Ściągacz do tulei - BMW
- Walizka
- Instrukcja obsługi
Opis produktu
Ściągacz do tulei - BMW - zestaw
Ściągacz do tulei BMW to zestaw, który zawiera narzędzia do bezpiecznego demontażu i ponownego montażu całej gamy tulei oraz łożysk tylnych wielu modeli BMW. Pasuje do silników E36/46, E38/39, E60/61, E31, E90/91.
Zestaw ściągaczy do tulei – zastosowanie
Demontaż i montaż przegubów kulowych przy wsporniku tylnego koła w:
- Seria 5: E39, E60, E61 i E70 (X5)
- Seria 6: E63 i E64
- Seria 7: E38, E65, E66 i E67
- Seria 8: E31
Demontaż i montaż przegubów kulowych i łożysk gumowych na podłużnych ramionach w:
- Seria 3: E36, E46 i E83
- Seria 5: E39, E60, E61 i E70 (X5)
- Seria 6: E63 i E64
- Seria 7: E38, E65, E66 i E67
- Seria 8: E31
- Z4: E85 i E86
Demontaż i montaż łożysk gumowych mechanizmu różnicowego tylnej osi w:
- Seria 3: E36, E46 i E83
- Seria 8: E31
- Z4: E85 i E86
Demontaż i montaż łożysk gumowych mechanizmu różnicowego tylnej osi w:
- Seria 1: E81 i E87
- Seria 3: E36, E46, E83, E90, E91, E92 i E93
- Seria 5: E60 i E61
- Seria 6: E63 i E64
- Seria 7: E38, E65, E66 i E67
- Seria 8: E31
- Z4: E85 i E86
- MINI Cooper S: R53
Narzędzia wykonano ze stali pokrytej antykorozyjną powłoką. Całość znajduje się w wygodnej walizce.
Oceny i opinie
Oceny i opinie
3.2
Na podstawie 7 opinii
Sortuj według :
Bardzo dobry, bardzo wytrzymały produkt
Wyświetl oryginalną opinię
Produkt sprawia niezmiennie dobre wrażenie.
Wyświetl oryginalną opinię
Praktyczny i całkiem solidny, jeśli będziesz ostrożny
Wyświetl oryginalną opinię
Zestaw prasowy dobrej jakości do BMW.
Wyświetl oryginalną opinię
Witam, właśnie użyłem ściągacza do przegubów kulowych BMW, udało mi się jeszcze usunąć ciche klocki z obu stron, jeden dobrze się chwycił, jakość jest średnia, bo drążek gwintowany jest skręcony, dlatego daję mu trzy gwiazdki
Wyświetl oryginalną opinię
Gwinty zostały zerwane na pręcie gwintowanym. Nie jest to przyjemne, gdy samochód jest w kawałkach i na podstawkach. Trzeba było przyspawać nakrętkę do pręta gwintowanego.
Wyświetl oryginalną opinię
Pręt gwintowany nie jest hartowany, a podczas wyciągania cichych bloków narzędziem ręcznym urwał się gwint, wiele elementów nie pasuje. Testowane na tylnej osi BMW E90, a także na F31
Wyświetl oryginalną opinię
WYBÓR EKSPERTÓW
17 LAT DOŚWIADCZENIA...
w napędzaniu profesjonalistów
3 MILIONY...
zadowolonych i usatysfakcjonowanych profesjonalnych klientów